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广佛地铁开通 一小时才能挤上

2010-11-05 23:50:10

消息来源:中国法治 评论

换乘站西朗持续控制客流近5小时,预计昨天半日客流达17万,其中过半为老人

    佛山祖庙站外挤满了等待进站的人流。 南都记者 陈志刚 摄

    国内第一条全地下城际轨道交通线路广佛线首通段昨日下午2时投入使用。开通初期行车间隔在8分半钟左右,来回一趟行车时间为80分钟左右,运营时间为早6时至夜11时15分。

    地铁广佛线一开通就受到热捧,换乘站西朗持续控制客流近5小时。地铁公司预计广佛线昨日半日客流达17万,此后免费日客流可达30万至40万。地铁公司呼吁乘广佛线要错开新线开通前几天“最热闹”的时候,以免扎堆导致拥堵和不安全。

    开通即现客流高峰

    虽然此前已经预测到亚运免费会带来大客流,地铁广佛线的几位工作人员都说,还是没想到开闸后乘客会这样铺天盖地地涌来。几个小时在站台维持秩序,他们已经手脚酸痛嗓子嘶哑,可到昨日下午快5点,客流都没有减少的迹象。

    虽然下午2时才正式开门迎客,但中午1点起,沿线多个站点就已经开始有乘客在闸机外等候。正式开通运营前,西朗站闸机口已经等候了上千名乘客。

    广佛线昨日下午一开通就立即进入了客流高峰的状态,南都记者从地铁广佛线相关负责人处了解到,祖庙站从开站起即实施最高级别的客流控制―――在出入口控制人流分批进入;而同样人头涌涌的西朗站,也在下午2时40分开始执行最高级别的客流控制。

    虽然站台已排满等候的乘客,但从西朗始发、前往佛山魁奇路方向的空列车,在西朗站台每趟只放百余人入内,昨日不少乘客都注意到了这个“奇怪”的现象。工作人员解释,由于沿线站台人流都非常大,需要给列车预留一些空位,疏导其他站台的客流。

    几分钟换乘路要走40多分钟

    10月29日地铁广佛线试乘时,南都记者从佛山市中心的祖庙站乘地铁前往广州市中心的公园前站只花了1小时06分。而昨日下午2时30分至4时30分,南都记者花了2个小时左右才到达。昨日下午3时11分在西朗站出地铁1号线后换乘广佛线,原本几分钟可完成的换乘,昨日花了40多分钟。

    南都记者昨日3时30分左右在西朗站看到,地铁一号线上站厅层的电梯已经停止工作,而从站厅下广佛线站台层的电梯也有一台停止工作。站内10余民警在现场维持秩序。站厅内的道路被铁栅栏隔开,换乘需要依铁栅栏圈出的路径迂回着走,工作人员称这是为了保证队伍秩序,降低进站速度,现场民警一度手拉手组成“人墙”实行强制分流。有的乘客进入站厅后想返回,但夹在中间已是进退两难。

    老年乘客占乘客总数一半

    58岁的李阿姨昨日在女儿的陪伴下专门乘广佛线去佛山祖庙拜神。家住番禺市桥的她以前想来,但想到公交城巴要转好几趟车就会打消念头。李阿姨说自己不到1点就来到了地铁站口,坐上了首趟列车。可是进站时几乎是被后面队伍的人流推着前行的,这么多人来赶首日地铁是她没想到的事情。

    老人是昨日客流中的最大的群体,地铁工作人员估计,昨日搭乘广佛线的老年人乘客大概占到了乘客总数的一半,许多头发花白的老人在站台站厅等候许久才能上车。建议老年人理性出行,不要扎堆赶趟。避开客流高峰时段,并要注意乘车安全。

    平均一小时才能坐上广佛线

    地铁公司统计,昨日广佛线与地铁一号线交汇的换乘站西朗实施客流控制长达5个小时。西朗站A口等候进站队伍最长达200多米。按照分批进站的次序,乘客平均需要等候1个多小时方能进站乘坐广佛线。地铁公司采取紧急措施,下午2时40分至3时10分之间,组织广州东往西朗方向的列车2列次在坑口清客,1列次在花地湾清客,缓解西朗的客流压力。从下午4时15分开始,利用铁马等工具引导换乘广佛线的乘客先出站,在站外排队有序进广佛线西朗站台乘车。

    截至昨晚6时,广佛线开通后4小时进站人数达(不包括换乘客流)65131人,最大进站客流西朗站为25132人,祖庙站为9096人,魁奇路站为5524人,桂城站为4541人。预计昨日半日客流将达到17万,预计此后免费日客流可达30万至40万,非免费日客流达20万左右。

    地铁公司呼吁,乘广佛线要错开新线开通前几天“最热闹”的时候,以免扎堆导致拥堵。

    数据

    广佛线服务时间为每日早6时至夜11时15分,其中广州西朗站首、末班车发车时间分别为早6时10分、夜11时15分;佛山魁奇路站首、末班车分别在早6时、夜22时40分发车;开通初期行车间隔为8分半钟。广佛线全程票价为6元,从广州市中心公园前站与佛山市中心祖庙站互达票价为7元,祖庙站前往白云机场、广州火车站、广州南站、亚运会主场馆所在站点黄村站车票分别为19元、7元、9元、9元。

    配套

    两条公交线调整接驳广佛地铁

    地铁广佛线在广州市内设西朗站、菊树、龙溪等3站。南都记者了解到,西朗站既是广佛线与地铁1号线的换乘站,也是公交枢纽站。菊树站位于海南南丫村内,广州交通部门将从4日首班车起对在该站附近的410线路进行相应调整,调整后经行地铁站,并与周边海南南丫村形成接驳;龙溪站则位于龙溪大道上,靠近广州与南海交界处,周边主要有龙溪村,从今日首班车起通过调整412线路经行该站,将地铁站与周边龙溪村、海南村等形成接驳,方便市民换乘地铁出行。

    统筹:南都记者 熊薇

    采写:南都记者 刘雪 熊薇 陈捷生 童思娜 实习生 陈泳强 通讯员 曹雪

    佛山地区读者详见AⅡ叠读本

[责任编辑:中国法治]

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