1月3日中新网消息，2日，北京站、北京西站开始销售农民工火车票，并且接受农民工团体票的预订。这次还开设了农民工返程团体票的预订和发售，大大方便了在京农民工。
1月3日《新京报》报道，动车组学生票的票价，将以公布票价为基础计算，不再享受票面优惠价的“折上折”。 2日北京火车站证实，新规定已在售票系统的部分线路开始执行，部分折扣率低的线路票价，低于现售学生票。
1月3日《重庆晚报》报道，在列车餐车上吃饭较慢，竟然被车上乘警和列车员强行连推带拉撵出了餐车。2日，市民王柏华称，元旦其到贵州出差后乘坐K586次列车回渝，结果因为吃饭慢居然被撵出餐车，3000多元的铂金戒指也被弄丢，让他新年第一天就受了一肚子窝囊气。
为何这几条新闻吸引了眼球，我看主要是关怀少，霸道多。不管是农民工还是学生，即便是普通旅客，都需要人性化的关怀，但为何就看到农民工的新闻有人性成分，其他两条新闻怎么就那么“暴力”？
说起春运谁不头痛？坐车的人头痛，不坐车的人也牵一发而动全身，跟着受折磨。笔者春运期间虽然不出远门，只是在附近农村和城里奔走，但坐车同样遇到烦恼。当然更烦恼的是帮忙为亲戚朋友购买火车票了，每年春运期间是一票难求，返乡的人，回城的人，回家的人都要凭票上车，可火车票就那么多，坐车的人却如同山洪暴发一样，更如98年洪水一样，来势凶猛，势不可挡。那时我要么天天站在火车站票务大厅等着买票，还要不时地为亲戚朋友通报信息，当然能用的资源都得用，能活动的都得活动，可总有一些亲戚朋友还是一时买不到票，一时走不了，误了事，不由惊叹求票难于上青天。当然我得声明我却不是票贩子，有时候急了还得从票贩子手里要购票。
春运的紧张既有资源的紧张，也有季节性危机等原因。但同时还有组织措施不力的原因，组织工作的不到位，思想观念的不解放，对旅客的关怀不到位，这些都是造成春运紧张局势的原因。那么旅客吃饭慢，影响火车的快，吃饭是旅客的事，开车是司机的事，要是怕旅客误了下车适当的提醒是必要的，要是闲旅客吃饭慢，将旅客从餐厅赶了出来，真是狗拉耗子多管闲事。这等事发生在春运期间，和关怀农民工的春运措施相比，大相径庭，也是铁路运输部门自抽耳光的表现。
既然如此，那么各运输单位和企业还是多从自身上找原因，多动脑筋，多解放思想，眼睛向下，盯住旅客，盯住市场，坚持以人为本，多关怀旅客，尤其要关怀旅客中的弱势群体和特殊群体，诸如农民工、学生等。农民工是春运的主力军，春运战线长主要是输送农民工回乡返城，但这些人又无依无靠，乘车就如同瞎猫碰死老鼠，走到哪里算哪里。那么春运组织方要对其多关注，既要从票价和团体票上进行优惠，又要从多方面关心和爱护，别忘记上车时对其多些提醒，下车时多些祝福，在车上多些关心，开水等服务更要周到。学生也是春运的生力军，主要是学生乘车相对比较集中，就那么几天，这就要求春运组织方，一方面要尽量通过优惠政策，让学生避开高峰期，同时又要和农民工一样多些关怀，让学生乘车不觉得寂寞。
春运多些人性化，让旅客就会少些烦恼，让春运部门多些宽容，就会打开旅客和运输部门交流和理解的一扇门，就会拓宽春运的天地，也会给春运的紧张局势带来宽松环境。春运的组织方就要坚持以人为本的思想，将关怀融入到农民工和学生的车票，融入到春运的全过程中去，既让农民工和学生感受到了温暖，也给社会带来了盎然春意，那么2009年春运就会更流畅、更精彩、更人性，少烦恼、少拥挤、少折腾。
