倘若不是媒体有板有眼的报道，真是无法让人相信，在城市基础设施建设已日趋完善的北京，竟然还会出现挤公交如同打仗一样艰难的事情。而且，这些乘客每天都如此周而复始，“战争过后，每个人都伤痕累累，灵魂都被燃烧”，那份无奈、那份痛楚、那份沉重，令人同情和无语。
显然，这种“千人挤爆公交”挤出的是城市建设中的“短板”，那就是时下城市建设大都注重于高楼大厦、标志性建筑的修建，追求的是城市的亮点，而忽视了对事关百姓切身利益公共设施的建设，譬如合理添置公厕、适当增加公交车次等。尽管这些事情比起那豪华气派的高楼、宽敞靓丽的广场来说并不显眼。但这些“小事”往往连着民心，也考量着城市管理者的智慧。
应该说，“千人挤爆930公交”并非是一天二天的事，也并非是一人二人的事。而且，解决居民乘车难问题其实并不难，那为什么有关职能部门就不能及时地予以解决，非要等媒体披露了才闻风而动？依笔者之见，这关键是没有真正地将民意诉求装在心里，事不关己、高高挂起。这也折射出了当前在个别职能部门中存在的通过舆论压力解决问题的“潜规则”。媒体不曝光，百姓呼吁无济于事；媒体一曝光，任何难事都迎刃而解。
美国管理学家彼得曾提出一个木桶原理又称短板理论，即一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。用此原理来解读城市管理，也就是衡量一座城市和谐指数、文明指数和幸福指数，并不仅仅在于城市建了几座高楼，修了几个广场，更重要的在于居民的切身感受，路是否好走、乘车是否容易、出门是否安全等等。而这些恰是时下城市建设中容易忽视的“短板”，却是居民最需要解决的问题。
“千人挤爆公交”不应成为现代城市的“风景”，但愿有关部门能闻风而动，千方百计确保居民乘车不再难。
